PASO 1: Recupere los documentos primero por correo electrónico y luego en su forma original.
PASO 2: Solicite un código DCI en el paso 2 (3/4 días), luego continúe con el paso 3.
PASO 3: La escritura de compraventa debe registrarse en la agencia de ingresos en 7 o 9 días después de haber completado el paso 2.
PASO 4: Presentar una solicitud de registro de la embarcación (es posible elegir libremente el nombre y la matrícula de la embarcación) (20 días en horario normal).
Provisionales para la navegación: ninguno
PASO 1: Recupere los documentos primero por correo electrónico y luego en su forma original.
PASO 2: El segundo paso es que un cuerpo técnico inspeccione el barco y entregue un certificado de seguridad (2 días desde el final de la visita)
PASO 3: Solicita un código DCI en el paso 3 (3/4 días). cruzando al paso 4
PASO 4: Registro de la escritura de venta en la agencia de ingresos (7-9 días), que sigue al paso 3.
PASO 5: Solicitud de matriculación de la embarcación en el paso cinco (posibilidad de decidir tanto la matrícula de la embarcación como el nombre de la embarcación sin cargo) (20 días es el máximo permitido por ley, aunque ocasionalmente se superen)
Ninguno es provisional para la navegación.
Premisa: De acuerdo con la ley italiana, los barcos construidos después de 1998 que carecen de certificaciones CE deben obtener una nueva certificación CE. Como resultado, la matrícula universitaria en Italia es muy alta.
Con respecto al pago de impuestos europeos (IVA y DERECHOS), el registro italiano nunca ha pedido prueba de que el barco haya sido despachado de aduana. Debido a que la legislación de la UE exige que el barco pase por la aduana al ingresar, llamaría la atención sobre esto y trabajaría con abogados para redactar un comunicado en el que el consumidor absuelva a los intermediarios de cualquier responsabilidad.
PASO 1: Recupere los documentos primero por correo electrónico y luego en su forma original.
PASO 2: El segundo paso es que un cuerpo técnico inspeccione el barco y entregue un certificado de seguridad (2 días desde el final de la visita)
PASO 3: Solicita un código DCI en el paso 3 (3/4 días). cruzando al paso 4
PASO 4: Registro de la escritura de venta en la agencia de ingresos (7-9 días), que sigue al paso 3.
PASO 5: Solicitud de registro de yate en el paso cinco (posibilidad de decidir tanto la matrícula del barco como el nombre del barco sin cargo) (20 días como máximo)
Provisionales para la navegación: ninguno
PASO 1: Recupere los documentos primero por correo electrónico y luego en su forma original.
PASO 2: El segundo paso es que un cuerpo técnico inspeccione el barco y entregue un certificado de seguridad (2 días desde el final de la visita)
PASO 3: Solicita un código DCI en el paso 3 (3/4 días). cruzando al paso 4
PASO 4: Registro de la escritura de venta en la agencia de ingresos (7-9 días), que sigue al paso 3.
PASO 5: Solicitud de registro de yate en el paso cinco (posibilidad de decidir tanto la matrícula del barco como el nombre del barco sin cargo) (20 días como máximo)
Provisionales para la navegación: ninguno
Fase 1: Solicitar aprobación de baja para traslado a otros registros. Como parte de este proceso, es necesaria la aprobación de la cancelación, y el estado italiano primero determina si el barco está sujeto a gravámenes o gravámenes antes de aprobar la cancelación. El proceso de verificación puede durar hasta 30 días, luego de lo cual otorga lo que se conoce como LIQUIDACIÓN.
Fase 2: Puedes pasar a la escritura de compraventa de la embarcación una vez que hayas obtenido el Nulla-Osta.
Es necesario registrar la factura de venta en nuestro FISCO (ver "Registro de documentos en la Agencia Tributaria").
La escritura de venta debe ser notariada en un municipio, una agencia autorizada o un notario y registrada en el FISCO si se lleva a cabo en territorio italiano.
- Si el acuerdo de venta se firma en un idioma que no sea el inglés, debe traducirse, jurarse en la corte y registrarse en FISCO (Agencia de Ingresos)
Fase 3: Se envía la escritura de compraventa registrada en la Agencia Tributaria y se concreta la cancelación. Si la factura de venta se completa en el extranjero en italiano, debe registrarse en la FISCO italiana (Agencia Tributaria).
El extracto RID es la certificación del sistema del estado actual de la embarcación, incluido quién es el propietario, las cargas y toda la información técnica sobre la embarcación.
Puede pedir que sea actual o histórico.
Una solicitud formal del solicitante, junto con una declaración de motivación (como "compra potencial del yate"), es todo lo que se necesita para procesar la solicitud.
Variación del nombre del barco.
- Papeles del barco:
Puro placer: para particulares y empresas
- Tarjeta de identificación
- Solicitud con la firma del armador
- Un duplicado del permiso de navegación
Sin patrón: solo para empresas italianas.
- Copia de la identificación del representante legal.
- Solicitud firmada por el armador.
- Una búsqueda de la Cámara de Comercio que detalla la operativa de alquiler de embarcaciones no tripuladas.
- Autocertificación para el ingreso de datos que hayan sido aprobados.
- Una copia de la licencia de navegación a doble cara.
Uso de chárter: solo las empresas italianas que están legalmente y activamente registradas en la Cámara de Comercio Italiana pueden usar un chárter (el cambio en el uso de alquiler es el único que requiere una inspección técnica del barco por parte de un organismo de certificación autorizado).
Documentos requeridos:
- Una copia de la licencia de navegación a dos caras
- Documento de identidad del representante legal
- Solicitud que haya firmado el armador
- Búsqueda realizada por la Cámara de Comercio que detalla las actividades involucradas en el alquiler de embarcaciones no tripuladas
- Autocertificación de aprobación de ingreso de datos a ser sellada y firmada por el representante legal de la empresa
- Certificación de inspección técnica realizada por un organismo técnico que haya sido informado.
Es requerido por el ministerio italiano de comunicaciones que está a cargo del domicilio social o residencia del titular o su representante en Italia. Se deben proporcionar todos los números de teléfono del administrador del servicio (generalmente el mismo propietario)
De acuerdo con la legislación italiana, esta licencia se requiere para cualquier viaje que se realice a más de seis millas tierra adentro.
Para la licencia, necesitarás:
Para un nuevo sistema o para reemplazar un sistema existente en un yate con licencia VHF.
- Imagen del número de serie del sistema
- Copia de la licencia de navegación de la embarcación
- Copia de los documentos del propietario
- La licencia original del sistema o su certificación CE
Para un nuevo sistema o para reemplazar un sistema existente en un barco con licencia AIS.
- Imagen del número de serie del sistema
- Copia de la licencia de navegación de la embarcación
- Copia de los documentos del propietario
- La licencia original del sistema o su certificación CE
Para un nuevo sistema o para reemplazar un sistema existente en un barco con licencia EPIRB.
- Imagen del número de serie del sistema
- Copia de la licencia de navegación de la embarcación
- Copia de los documentos del propietario
- La licencia original del sistema o su certificación CE
- Certificación de instalación firmada por el técnico autorizado que acredite la identidad del sistema instalado
- Identificación hexadecimal
- Un comunicado que se entregará al centro satelital italiano COSPAS
Independientemente de la nacionalidad, cualquier persona puede registrar un barco en Italia.
Se debe utilizar el italiano o una traducción al italiano para la documentación. También podemos encargarnos de las traducciones juradas.
Es válido para toda la vida.
Después de presentar la documentación requerida y pagar la tarifa. El registro típico puede tardar hasta tres semanas.
Hay una tarifa adicional por un registro rápido que se puede completar en 3 días.
Sí, dependiendo de su tamaño y propósito, todos los barcos italianos deben tener un certificado de seguridad a bordo que acredite que cada unidad cumple con todas las leyes aplicables. Tenga en cuenta que en Italia, las embarcaciones pequeñas, incluidas las embarcaciones de recreo, deben tener certificados de seguridad y deben estar registradas en los Registros Públicos de Embarcaciones de Recreo.
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