よくある質問

ステップ 1: 最初に電子メールでドキュメントを取得し、次に元の形式で取得します。

ステップ 2: ステップ 2 (3/4 日) で DCI コードをリクエストし、ステップ 3 に進みます。

ステップ 3: ステップ 2 が完了してから 7 日または 9 日以内に、販売証書を歳入庁に登録する必要があります。

STEP 4：艇籍登録申請書（艇名・ナンバーは自由選択可）を提出（平時20日）。

ナビ用暫定：なし

ステップ 1: 最初に電子メールで文書を取得し、次に元の形式で取得します。

STEP 2：第二段階は、技術機関がボートを検査し、安全証明書を提供することです（訪問の終了から2日後）

ステップ 3: ステップ 3 で DCI コードをリクエストします (3/4 日)。ステップ4へのクロスオーバー

ステップ 4: 販売証書を歳入庁に登録します (7 ～ 9 日)。これはステップ 3 に続きます。

STEP 5：STEP 5のボート登録申請（無料でナンバープレートとボート名の両方を決定する可能性があります）（たまにオーバーしても20日が法律で認められています）

いずれもナビゲーション用の暫定的なものではありません。

ステップ 1: 最初に電子メールで文書を取得し、次に元の形式で取得します。

STEP 2：第二段階は、技術機関がボートを検査し、安全証明書を提供することです（訪問の終了から2日後）

ステップ 3: ステップ 3 で DCI コードをリクエストします (3/4 日)。ステップ4へのクロスオーバー

ステップ 4: 販売証書を歳入庁に登録します (7 ～ 9 日)。これはステップ 3 に続きます。

STEP 5：STEP 5のヨット登録申請（無料でナンバープレートと艇名の両方を決定可能）（最長20日）

ナビ用暫定：なし

フェーズ 1: 他のレジスターへの転送のキャンセルの承認を要求します。このプロセスの一環として、キャンセルの承認が必要です。イタリアの州は、キャンセルを承認する前に、まずボートが先取特権または負担の対象であるかどうかを判断します。チェックのプロセスは最大 30 日間続く場合があり、その後、クリアランスと呼ばれるものが付与されます。

フェーズ 2: Nulla-Osta を取得したら、ボートの売却証書に進むことができます。

売渡証をFISCOに登録する必要があります（「歳入庁への書類の登録」を参照）。

売渡証書は、地方自治体、認可機関、または公証人によって公証され、イタリアの土地で行われる場合は FISCO に登録されなければなりません。

- 売買契約が英語以外の言語で署名されている場合は、翻訳し、法廷で宣誓し、FISCO (Revenue Agency) に登録する必要があります。

フェーズ 3: 歳入庁に登録された譲渡証書が送付され、キャンセルが指定されます。売渡証が海外でイタリア語で記入されている場合は、イタリアの FISCO (歳入庁) に登録する必要があります。

RID 抽出物は、所有者、負担、および船舶に関するすべての技術情報を含む、ボートの現在の状態に関するシステムの証明です。

あなたはそれが現在のものか歴史的なものかを尋ねるかもしれません。

申請者からの正式な申請と、動機付けの声明 (「ヨットの購入の可能性」など) だけで、申請を処理することができます。

船名のバリエーション。

- ボートの書類:

• 新しい STED レジスターに既に登録されているボート: コンピューター化されたライセンスが既にあり、そのボートで使用できる簡単なクーポンで更新されます。その結果、ライセンスは購入者に委ねられます。購入者は、慣行が定義されると、ナビゲーション ライセンスに使用されるクーポンを受け取ります。現在、ナビゲーション ライセンスの前面と背面を徹底的にスキャンしています。

純粋な喜び: 個人および企業向け

- 身分証明書
- 船主の署名のある申請書
- 航行許可証の写し

Bareboat: イタリア企業のみ。

- 法定代理人の身分証明書のコピー。
- 船主が署名した申請書。
- 無人ボートのレンタルの操作を詳述する商工会議所の検索。
- 承認されたデータ入力の自己証明。
- 両面のナビゲーションライセンスのコピー。

チャーター使用:イタリア商工会議所に合法的かつ積極的に登録されているイタリアの企業のみがチャーターを使用できます (レンタル使用の変更は、認可された認証機関によるボートの技術検査を必要とする唯一のものです)。

必要書類:

- 両面のナビゲーションライセンスのコピー
- 法定代理人書類の身元
- 船主が署名した申請書
- 無人ボートのレンタルに関連する活動を詳述する商工会議所による調査
- 会社の法定代理人によって押印および署名されるデータ入力承認の自己証明書
- 通知を受けた技術機関によって実施された技術検査の認定。

これは、所有者またはその代理人のイタリアにおける登録事務所または居住地を担当するイタリア通信省によって要求されます。すべてのサービス マネージャーの電話番号を提供する必要があります (通常は同じ所有者)。

イタリアの法律によると、このライセンスは内陸 6 マイル以上の航海に必要です。

ライセンスには、次のものが必要です。

新しいシステムの場合、またはヨットの既存のシステムを VHF ライセンスと交換する場合。

- システムのシリアル番号の写真
- ボートのナビゲーションライセンスのコピー
- 所有者の書類のコピー
- システムの元のライセンスまたはその CE 認定

新しいシステムの場合、またはボートの既存のシステムを AIS ライセンスと交換する場合。

- システムのシリアル番号の写真
- ボートのナビゲーションライセンスのコピー
- 所有者の書類のコピー
- システムの元のライセンスまたはその CE 認定

新しいシステムの場合、またはボートの既存のシステムを EPIRB ライセンスと交換する場合。

- システムのシリアル番号の写真
- ボートのナビゲーションライセンスのコピー
- 所有者の書類のコピー
- システムの元のライセンスまたはその CE 認定
- インストールされたシステムの身元を証明する認定技術者によって署名されたインストール証明書
- 16 進数の識別
- イタリアのCOSPASサテライトセンターに届けられる声明

国籍に関係なく、イタリアでは誰でも船舶を登録できます。

ドキュメントには、イタリア語またはイタリア語の翻訳を使用する必要があります。宣誓翻訳も承ります。

生涯有効です。

必要書類を提出し、料金を支払った後。通常、登録には最大 3 週間かかります。

3 日で完了できるエクスプレス登録には追加料金がかかります。

はい、サイズと目的に応じて、すべてのイタリアの船舶は、各ユニットが適用されるすべての法律に準拠していることを証明する安全証明書を船上に持つ必要があります。イタリアでは、遊覧船を含む小型ボートは安全証明書を取得する必要があり、遊覧船の公的記録に登録する必要があることに注意してください。