Întrebări frecvente

PASUL 1: Preluați documentele prin e-mail mai întâi, apoi în forma lor originală.

PASUL 2: Solicitați un cod DCI la pasul 2 (3/4 zile), apoi treceți la pasul 3.

PASUL 3: Actul de vânzare trebuie înregistrat la agenția de venituri în 7 sau 9 zile de la finalizarea pasului 2.

PASUL 4: Trimiteți o cerere de înregistrare a ambarcațiunii (este posibilă alegerea liberă a numelui și plăcuței de înmatriculare a ambarcațiunii) (20 de zile în orele normale).

Provizoriu pentru navigație: niciunul

PASUL 1: Preluați documentele prin e-mail mai întâi, apoi în forma lor originală.

PASUL 2: Al doilea pas este ca un organism tehnic să inspecteze barca și să furnizeze un certificat de siguranță (2 zile de la sfârșitul vizitei)

PASUL 3: Solicitați un cod DCI la pasul 3 (3/4 zile). trecând la pasul 4

PASUL 4: Înregistrarea actului de vânzare la agenția de venituri (7–9 zile), care urmează pasul 3.

PASUL 5: Cerere de inmatriculare a ambarcatiunii in pasul cinci (posibilitatea de a decide atat placa de inmatriculare a ambarcatiunii, cat si numele ambarcatiei fara taxa) (20 de zile este maximul permis de lege, chiar daca ocazional trec peste ea)

Niciuna nu este provizorie pentru navigație.

Premisa: Conform legislației italiene, bărcile construite după 1998, care nu dispun de certificări CE, trebuie să obțină o nouă certificare CE. Drept urmare, școlarizarea la facultate în Italia este foarte mare.

În ceea ce privește plata taxelor europene (TVA și DUTIES), registrul italian nu a cerut niciodată dovada că nava a fost vămuită. Deoarece legislația UE prevede ca barca să fie procesată în vamă la intrare, aș atrage atenția asupra acestui lucru și aș lucra cu avocații pentru a redacta o eliberare în care consumatorul exonerează intermediarii de orice răspundere.

PASUL 1: Preluați documentele prin e-mail mai întâi, apoi în forma lor originală.

PASUL 2: Al doilea pas este ca un organism tehnic să inspecteze barca și să furnizeze un certificat de siguranță (2 zile de la sfârșitul vizitei)

PASUL 3: Solicitați un cod DCI la pasul 3 (3/4 zile). trecând la pasul 4

PASUL 4: Înregistrarea actului de vânzare la agenția de venituri (7–9 zile), care urmează pasul 3.

PASUL 5: Solicitarea înregistrării iahtului în pasul cinci (posibilitatea de a decide atât plăcuța de înmatriculare a ambarcațiunii, cât și numele ambarcațiunii fără taxă) (cel mult 20 de zile)

Provizoriu pentru navigație: niciunul

PASUL 1: Preluați documentele prin e-mail mai întâi, apoi în forma lor originală.

PASUL 2: Al doilea pas este ca un organism tehnic să inspecteze barca și să furnizeze un certificat de siguranță (2 zile de la sfârșitul vizitei)

PASUL 3: Solicitați un cod DCI la pasul 3 (3/4 zile). trecând la pasul 4

PASUL 4: Înregistrarea actului de vânzare la agenția de venituri (7–9 zile), care urmează pasul 3.

PASUL 5: Solicitarea înregistrării iahtului în pasul cinci (posibilitatea de a decide atât plăcuța de înmatriculare a ambarcațiunii, cât și numele ambarcațiunii fără taxă) (cel mult 20 de zile)

Provizoriu pentru navigație: niciunul

Faza 1: Cerere aprobare pentru anulare pentru transfer în alte registre. Ca parte a acestui proces, este necesară aprobarea pentru anulare, iar statul italian stabilește mai întâi dacă barca este supusă unor drepturi sau sarcini înainte de a aproba anularea. Procesul de verificare poate dura până la 30 de zile, după care acordă ceea ce se numește CLEARANCE.

Faza 2: Puteți trece mai departe cu actul de vânzare a bărcii odată ce ați obținut Nulla-Osta.

Este necesar să înregistrați nota de vânzare la FISCO (vezi „Înregistrarea documentelor la Agenția de Venituri”).

Actul de vânzare trebuie să fie autentificat la un municipalitate, o agenție autorizată sau un notar și înregistrat la FISCO dacă este efectuat pe teren italian.

- Dacă contractul de vânzare este semnat într-o altă limbă decât engleza, acesta trebuie tradus, depus jurământ în instanță și înregistrat la FISCO (Agenția de venituri)

Faza 3: Se transmite actul de vânzare înregistrat la Agenția de Venituri și se precizează anularea. Dacă nota de vânzare este completată în străinătate în italiană, aceasta trebuie înregistrată la FISCO (Agenția de Venituri) italiană.

Extrasul RID este certificarea sistemului cu privire la starea actuală a ambarcațiunii, inclusiv cine este proprietarul, eventualele sarcini și toate informațiile tehnice despre navă.

Ați putea cere ca acesta să fie actual sau istoric.

O cerere oficială din partea solicitantului, împreună cu o declarație motivațională (cum ar fi „achiziționarea potențială a iahtului”), este tot ceea ce este necesar pentru a procesa cererea.

Variația numelui bărcii.

- Documente de barca:

• O barcă care este deja listată în noile registre STED: are deja o licență computerizată care este actualizată cu cupoane simple care pot fi utilizate pe ea. Ca urmare, licența este lăsată la latitudinea cumpărătorului, care va primi cuponul pentru a fi utilizat pentru o licență de navigație odată ce practica a fost definită. În prezent, utilizăm o scanare amănunțită față și spate a licenței de navigare.

Plăcere pură: pentru persoane fizice și companii

- Carte de identitate
- Cerere cu semnătura armatorului
- Un duplicat al permisului de navigare

Bareboat: numai pentru companii italiene.

- O copie a actului de identitate a reprezentantului legal.
- Cerere semnată de armator.
- O percheziție a Camerei de Comerț care detaliază operațiunea de închiriere a bărcilor fără pilot.
- Autocertificare pentru introducerea datelor care au fost aprobate.
- O copie a licenței de navigare care este față-verso.

Utilizare charter: Numai companiile italiene care sunt listate legal și activ în Camera de Comerț Italiană pot folosi un charter (Modificarea utilizării închirierii este singura care necesită o inspecție tehnică a bărcii de către un organism de certificare autorizat).

Documente necesare:

- O copie a licenței de navigație cu două fețe
- Identitatea actului de reprezentant legal
- Cerere pe care a semnat-o armatorul
- Căutare efectuată de Camera de Comerț care detaliază activitățile implicate în închirierea bărcilor fără pilot
- Autocertificare pentru aprobarea introducerii datelor a fi ștampilată și semnată de reprezentantul legal al companiei
- Certificarea inspecției tehnice efectuate de o organizație tehnică care a fost informată.

Este cerut de ministerul italian al comunicațiilor care se ocupă de sediul social sau de reședința titularului sau a reprezentantului acestuia în Italia. Trebuie furnizate toate numerele de telefon ale managerului de servicii (de obicei același proprietar)

Conform legislației italiene, această licență este necesară pentru orice călătorie care are loc mai mult de șase mile în interior.

Pentru licență, veți avea nevoie de:

Pentru un sistem nou sau pentru a înlocui un sistem existent pe un iaht cu licență VHF.

- Imagine a numărului de serie al sistemului
- Copia licenței de navigație a ambarcațiunii
- Copie dupa actele proprietarului
- Licența originală a sistemului sau certificarea CE a acestuia

Pentru un sistem nou sau pentru a înlocui un sistem existent pe o ambarcațiune cu o licență AIS.

- Imagine a numărului de serie al sistemului
- Copia licenței de navigație a ambarcațiunii
- Copie dupa actele proprietarului
- Licența originală a sistemului sau certificarea CE a acestuia

Pentru un sistem nou sau pentru a înlocui un sistem existent pe o ambarcațiune cu o licență EPIRB.

- Imagine a numărului de serie al sistemului
- Copia licenței de navigație a ambarcațiunii
- Copie dupa actele proprietarului
- Licența originală a sistemului sau certificarea CE a acestuia
- Certificare de instalare semnată de tehnicianul autorizat care atestă identitatea sistemului instalat
- Identificare hexazecimală
- O declarație care va fi transmisă centrului de satelit COSPAS italian

Indiferent de naționalitate, oricine poate înregistra o navă în Italia.

Pentru documentare ar trebui folosită o traducere în italiană sau italiană. Ne putem ocupa și de traducerile jurate.

Este valabil pe toata viata.

După depunerea actelor necesare și achitarea taxei. Înregistrarea tipică poate dura până la trei săptămâni.

Există o taxă suplimentară pentru o înregistrare expres care poate fi finalizată în 3 zile.

Da, în funcție de dimensiunea și scopul lor, toate navele italiene trebuie să aibă la bord un certificat de siguranță care să ateste că fiecare unitate respectă toate legile aplicabile. Vă rugăm să rețineți că, în Italia, bărcile mici, inclusiv ambarcațiunile de agrement, trebuie să aibă certificate de siguranță și trebuie să fie înregistrate la Evidența Publică a Ambarcațiunilor de agrement.