Pyetjet e bëra më shpesh

HAPI 1: Merr dokumentet me email fillimisht, pastaj në formën e tyre origjinale.

HAPI 2: Kërkoni një kod DCI në hapin 2 (3/4 ditë), më pas kaloni në hapin 3.

HAPI 3: Akti i shitjes duhet të regjistrohet në agjencinë e të ardhurave brenda 7 ose 9 ditëve pas përfundimit të hapit 2.

HAPI 4: Paraqisni një aplikim për regjistrimin e varkës (zgjedhja e lirë e emrit dhe targës së varkës është e mundur) (20 ditë në kohë normale).

Provizore për lundrim: asnjë

HAPI 1: Merr dokumentet me email fillimisht, pastaj në formën e tyre origjinale.

HAPI 2: Hapi i dytë është që një organ teknik të inspektojë varkën dhe të sigurojë një certifikatë sigurie (2 ditë nga përfundimi i vizitës)

HAPI 3: Kërkoni një kod DCI në hapin 3 (3/4 ditë). kalimi në hapin 4

HAPI 4: Regjistrimi i aktit të shitjes në agjencinë e të ardhurave (7–9 ditë), që ndjek hapin 3.

HAPI 5: Kërkesa për regjistrimin e varkës në hapin e pestë (mundësia për të vendosur si targën e varkës ashtu edhe emrin e varkës pa pagesë) (20 ditë është maksimumi i lejuar me ligj, edhe nëse e kalojnë herë pas here)

Asnjë nuk është i përkohshëm për navigim.

HAPI 1: Merr dokumentet me email fillimisht, pastaj në formën e tyre origjinale.

HAPI 2: Hapi i dytë është që një organ teknik të inspektojë varkën dhe të sigurojë një certifikatë sigurie (2 ditë nga përfundimi i vizitës)

HAPI 3: Kërkoni një kod DCI në hapin 3 (3/4 ditë). kalimi në hapin 4

HAPI 4: Regjistrimi i aktit të shitjes në agjencinë e të ardhurave (7–9 ditë), që ndjek hapin 3.

HAPI 5: Kërkimi i regjistrimit të jahtit në hapin e pestë (mundësia për të vendosur si targën e varkës ashtu edhe emrin e varkës pa pagesë) (maksimumi 20 ditë)

Provizore për lundrim: asnjë

Faza 1: Kërkoni miratim për anulim për transferim në regjistra të tjerë. Si pjesë e këtij procesi, miratimi për anulim është i nevojshëm dhe shteti italian përcakton fillimisht nëse anija i nënshtrohet ndonjë barre apo barre përpara se të miratojë anulimin. Procesi i kontrollit mund të zgjasë deri në 30 ditë, pas së cilës ai jep atë që njihet si CLERANCE.

Faza 2: Mund të vazhdoni me aktin e shitjes së varkës pasi të keni marrë Nulla-Osta.

Është e nevojshme të regjistroni faturën e shitjes në FISCO-n tonë (shih "Regjistrimi i dokumenteve në Agjencinë e të Ardhurave").

Fatura e shitjes duhet të jetë e noterizuar në një bashki, një agjenci të autorizuar ose një noter dhe të regjistrohet në FISCO nëse kryhet në tokë italiane.

- Nëse marrëveshja e shitjes është nënshkruar në një gjuhë të ndryshme nga anglishtja, ajo duhet të përkthehet, të betohet në gjykatë dhe të regjistrohet në FISCO (Agjencia e të Ardhurave)

Faza 3: Dërgohet akti i shitjes i regjistruar në Agjencinë e të Ardhurave dhe specifikohet anulimi. Nëse fatura e shitjes plotësohet jashtë shtetit në italisht, ajo duhet të regjistrohet në FISCO (Agjencia e të Ardhurave) italiane.

Ekstrakti RID është vërtetimi i sistemit për gjendjen aktuale të anijes, duke përfshirë se kush është pronari, çdo ngarkesë dhe të gjithë informacionin teknik rreth anijes.

Ju mund të kërkoni që ajo të jetë aktuale ose historike.

Një kërkesë zyrtare nga aplikanti, së bashku me një deklaratë motivuese (siç është "blerja e mundshme e jahtit"), është gjithçka që nevojitet për të përpunuar kërkesën.

Variacion i emrit të varkës.

- Dokumentet e varkës:

• Një varkë që tashmë është e listuar në regjistrat e rinj STED: Ajo tashmë ka një licencë të kompjuterizuar që është përditësuar me kuponë të drejtpërdrejtë që mund të përdoren në të. Si rezultat, licenca i lihet blerësit, i cili do të marrë kuponin për t'u përdorur drejt një licence navigimi pasi të jetë përcaktuar praktika. Aktualisht ne përdorim një skanim të plotë përpara dhe të pasmë të licencës së navigimit.

Kënaqësi e pastër: për individë dhe biznese

- Karte identiteti
- Aplikim me nënshkrimin e pronarit të anijes
- Një dublikatë e lejes së lundrimit

Bareboat: vetëm për kompani italiane.

- Një kopje e identifikimit të përfaqësuesit ligjor.
- Kërkesa e nënshkruar nga pronari i anijes.
- Një kontroll në Dhomën e Tregtisë që detajon operacionin e marrjes me qira të varkave pa pilot.
- Vetëçertifikim për futjen e të dhënave që janë miratuar.
- Një kopje e licencës së lundrimit që është e dyanshme.

Përdorimi i Kartës: Vetëm bizneset italiane që janë ligjërisht dhe aktivisht të listuara në Dhomën Italiane të Tregtisë mund të përdorin një statut (Ndryshimi në përdorimin e qirasë është i vetmi që kërkon një inspektim teknik të anijes nga një organ certifikues i autorizuar).

Dokumentet e kerkuara:

- Një kopje e licencës së lundrimit me dy anë
- Identiteti i dokumentit të përfaqësuesit ligjor
- Kërkesa që pronari i anijes ka firmosur
- Kërkimi i kryer nga Dhoma e Tregtisë që detajon aktivitetet e përfshira në marrjen me qira të anijeve pa pilot
-Vetëçertifikimi për miratimin e futjes së të dhënave të vuloset dhe nënshkruhet nga përfaqësuesi ligjor i shoqërisë
- Vërtetim i kontrollit teknik të kryer nga një organizatë teknike që është informuar.

Kërkohet nga ministria italiane e komunikimeve që është përgjegjëse për selinë ose vendbanimin e mbajtësit ose përfaqësuesit të tij në Itali. Duhet të jepen të gjithë numrat e telefonit të menaxherit të shërbimit (zakonisht i njëjti pronar)

Sipas legjislacionit italian, kjo licencë kërkohet për çdo udhëtim që kryhet më shumë se gjashtë milje në brendësi të tokës.

Për licencën do t'ju duhet:

Për një sistem të ri ose për të zëvendësuar një sistem ekzistues në një jaht me një licencë VHF.

- Foto e numrit serial të sistemit
- Kopje e licencës së lundrimit të anijes
- Kopje e dokumenteve të pronarit
- Licencën origjinale të sistemit ose certifikatën CE

Për një sistem të ri ose për të zëvendësuar një sistem ekzistues në një varkë me një licencë AIS.

- Foto e numrit serial të sistemit
- Kopje e licencës së lundrimit të anijes
- Kopje e dokumenteve të pronarit
- Licencën origjinale të sistemit ose certifikatën CE

Për një sistem të ri ose për të zëvendësuar një sistem ekzistues në një varkë me një licencë EPIRB.

- Foto e numrit serial të sistemit
- Kopje e licencës së lundrimit të anijes
- Kopje e dokumenteve të pronarit
- Licencën origjinale të sistemit ose certifikatën CE
- Vërtetim instalimi i nënshkruar nga tekniku i autorizuar që vërteton identitetin e sistemit të instaluar
- Identifikimi heksadecimal
- Një deklaratë që do t'i dërgohet qendrës satelitore italiane COSPAS

Pavarësisht kombësisë, çdokush mund të regjistrojë një anije në Itali.

Për dokumentacion duhet të përdoret përkthimi italisht ose italisht. Mund të kujdesemi edhe për përkthimet e betuara.

Është e vlefshme për gjithë jetën.

Pas dorëzimit të dokumentacionit të kërkuar dhe pagesës së tarifës. Regjistrimi tipik mund të zgjasë deri në tre javë.

Ka një tarifë shtesë për një regjistrim ekspres që mund të përfundojë në 3 ditë.

Po, në varësi të madhësisë dhe qëllimit të tyre, të gjitha anijet italiane duhet të kenë një certifikatë sigurie në bord që vërteton se çdo njësi është në përputhje me të gjitha ligjet në fuqi. Ju lutemi kini parasysh se në Itali, varkat e vogla, duke përfshirë mjetet e argëtimit, duhet të kenë certifikata sigurie dhe duhet të jenë të regjistruara në Regjistrin Publik të Artizanatit të Kënaqësisë.