SCHRITT 1: Dokumente zuerst per E-Mail abrufen, dann im Original.

SCHRITT 2: Fordern Sie in Schritt 2 (3/4 Tage) einen DCI-Code an und fahren Sie dann mit Schritt 3 fort.

SCHRITT 3: Der Kaufvertrag muss innerhalb von 7 oder 9 Tagen nach Abschluss von Schritt 2 bei der Finanzbehörde registriert werden.

SCHRITT 4: Antrag auf Bootsregistrierung stellen (Bootsname und Kennzeichen frei wählbar) (in Normalzeiten 20 Tage).

Vorläufig für die Navigation: keine

SCHRITT 1: Dokumente zuerst per E-Mail abrufen, dann im Original.

SCHRITT 2: Der zweite Schritt besteht darin, dass eine technische Stelle das Boot inspiziert und ein Sicherheitszertifikat ausstellt (2 Tage nach Ende des Besuchs).

SCHRITT 3: Fordern Sie in Schritt 3 (3/4 Tage) einen DCI-Code an. Übergang zu Schritt 4

SCHRITT 4: Registrierung der Kaufurkunde bei der Finanzbehörde (7–9 Tage), die Schritt 3 folgt.

SCHRITT 5: Antrag auf Bootsregistrierung in Schritt fünf (Möglichkeit, sowohl das Nummernschild des Bootes als auch den Namen des Bootes kostenlos festzulegen) (20 Tage sind das gesetzlich zulässige Maximum, auch wenn sie gelegentlich darüber hinausgehen)

Keine sind provisorisch für die Navigation.

Voraussetzung: Nach italienischem Recht müssen Boote, die nach 1998 gebaut wurden und keine CE-Zertifizierung haben, eine neue CE-Zertifizierung erhalten. Infolgedessen sind die Studiengebühren in Italien sehr hoch.

In Bezug auf die Zahlung europäischer Steuern (MwSt. und Zölle) hat das italienische Register nie einen Nachweis verlangt, dass das Schiff verzollt wurde. Da nach EU-Recht vorgeschrieben ist, dass das Boot bei der Einreise verzollt wird, möchte ich darauf aufmerksam machen und mit Anwälten zusammenarbeiten, um eine Freistellung zu erarbeiten, in der der Verbraucher Vermittler von jeglicher Haftung freistellt.

SCHRITT 1: Dokumente zuerst per E-Mail abrufen, dann im Original.

SCHRITT 2: Der zweite Schritt besteht darin, dass eine technische Stelle das Boot inspiziert und ein Sicherheitszertifikat ausstellt (2 Tage nach Ende des Besuchs).

SCHRITT 3: Fordern Sie in Schritt 3 (3/4 Tage) einen DCI-Code an. Übergang zu Schritt 4

SCHRITT 4: Registrierung der Kaufurkunde bei der Finanzbehörde (7–9 Tage), die Schritt 3 folgt.

SCHRITT 5: Beantragung der Yachtregistrierung in Schritt fünf (Möglichkeit, sowohl das Nummernschild des Bootes als auch den Namen des Bootes kostenlos festzulegen) (höchstens 20 Tage)

Vorläufig für die Navigation: keine

SCHRITT 1: Dokumente zuerst per E-Mail abrufen, dann im Original.

SCHRITT 2: Der zweite Schritt besteht darin, dass eine technische Stelle das Boot inspiziert und ein Sicherheitszertifikat ausstellt (2 Tage nach Ende des Besuchs).

SCHRITT 3: Fordern Sie in Schritt 3 (3/4 Tage) einen DCI-Code an. Übergang zu Schritt 4

SCHRITT 4: Registrierung der Kaufurkunde bei der Finanzbehörde (7–9 Tage), die Schritt 3 folgt.

SCHRITT 5: Beantragung der Yachtregistrierung in Schritt fünf (Möglichkeit, sowohl das Nummernschild des Bootes als auch den Namen des Bootes kostenlos festzulegen) (höchstens 20 Tage)

Vorläufig für die Navigation: keine

Phase 1: Beantragung der Löschungsgenehmigung für die Übertragung in andere Register. Als Teil dieses Prozesses ist eine Genehmigung für die Stornierung erforderlich, und der italienische Staat bestimmt zunächst, ob das Boot Pfandrechten oder Belastungen unterliegt, bevor er die Stornierung genehmigt. Der Prüfprozess kann bis zu 30 Tage dauern und erteilt danach die sogenannte CLEARANCE.

Phase 2: Sie können mit dem Kaufvertrag für das Boot fortfahren, sobald Sie die Nulla-Osta erhalten haben.

Es ist notwendig, den Kaufvertrag bei unserem FISCO zu registrieren (siehe "Registrierung von Dokumenten bei der Agentur der Einnahmen").

Der Kaufvertrag muss bei einer Gemeinde, einer autorisierten Agentur oder einem Notar beglaubigt und bei der FISCO registriert werden, wenn er auf italienischem Land durchgeführt wird.

- Wenn der Kaufvertrag in einer anderen Sprache als Englisch unterzeichnet wird, muss er übersetzt, vor Gericht beeidigt und bei der FISCO (Revenue Agency) registriert werden.

Phase 3: Der bei der Agentur für Einnahmen registrierte Kaufvertrag wird versandt und die Stornierung festgelegt. Wenn der Kaufvertrag im Ausland in italienischer Sprache ausgestellt wird, muss er bei der italienischen FISCO (Revenue Agency) registriert werden.

Der RID-Auszug ist die Bescheinigung des Systems über den aktuellen Zustand des Bootes, einschließlich des Eigentümers, etwaiger Belastungen und aller technischen Informationen über das Schiff.

Sie könnten fragen, ob es aktuell oder historisch sein soll.

Zur Bearbeitung des Antrags genügt eine formelle Anfrage des Antragstellers, zusammen mit einer Motivationserklärung (z. B. „potenzieller Kauf der Yacht“).

Variation des Bootsnamens.

- Bootspapiere:

• Ein Boot, das bereits in den neuen STED-Registern aufgeführt ist: Es verfügt bereits über eine computergestützte Lizenz, die mit einfachen Coupons aktualisiert wird, die darauf verwendet werden können. Infolgedessen bleibt die Lizenz dem Käufer überlassen, der den Gutschein erhält, der für eine Navigationslizenz verwendet werden soll, sobald die Praxis definiert wurde. Wir verwenden derzeit einen gründlichen Vorder- und Rückseitenscan des Navigationsscheins.

Genuss pur: für Privatpersonen und Unternehmen

- Personalausweis
- Antrag mit Unterschrift des Reeders
- Ein Duplikat der Schifffahrtserlaubnis

Bareboat: nur für italienische Unternehmen.

- Eine Kopie des Ausweises des gesetzlichen Vertreters.
- Vom Reeder unterzeichneter Antrag.
- Eine Suche der Handelskammer, die den Betrieb der Vermietung von unbemannten Booten beschreibt.
- Selbstzertifizierung für die Eingabe von Daten, die genehmigt wurden.
- Eine doppelseitige Kopie der Navigationslizenz.

Charternutzung: Nur italienische Unternehmen, die legal und aktiv in der italienischen Handelskammer eingetragen sind, dürfen eine Charter nutzen (Die Änderung der Mietnutzung ist die einzige, die eine technische Inspektion des Bootes durch eine autorisierte Zertifizierungsstelle erfordert).

Dokumente benötigt:

- Eine Kopie der Navigationslizenz mit zwei Seiten
- Identität des gesetzlichen Vertreterdokuments
- Antrag, den der Reeder unterschrieben hat
- Von der Handelskammer durchgeführte Suche, die die Aktivitäten im Zusammenhang mit der Vermietung von unbemannten Booten beschreibt
- Selbstzertifizierung zur Genehmigung der Dateneingabe, die vom gesetzlichen Vertreter des Unternehmens gestempelt und unterschrieben werden muss
- Bescheinigung über die technische Überwachung, die von einer informierten technischen Organisation durchgeführt wurde.

Es wird vom italienischen Kommunikationsministerium verlangt, das für den Sitz oder Wohnsitz des Inhabers oder seines Vertreters in Italien zuständig ist. Alle Telefonnummern des Servicemanagers müssen angegeben werden (normalerweise derselbe Besitzer)

Nach italienischem Recht ist diese Lizenz für jede Reise erforderlich, die mehr als sechs Meilen landeinwärts stattfindet.

Für die Lizenz benötigen Sie:

Für ein neues System oder um ein bestehendes System auf einer Yacht mit UKW-Lizenz zu ersetzen.

- Bild der Seriennummer des Systems
- Kopie des Bootsführerscheins
- Kopie der Dokumente des Eigentümers
- Die Originallizenz des Systems oder seine CE-Zertifizierung

Für ein neues System oder um ein vorhandenes System auf einem Boot mit einer AIS-Lizenz zu ersetzen.

- Bild der Seriennummer des Systems
- Kopie des Bootsführerscheins
- Kopie der Dokumente des Eigentümers
- Die Originallizenz des Systems oder seine CE-Zertifizierung

Für ein neues System oder um ein vorhandenes System auf einem Boot mit einer EPIRB-Lizenz zu ersetzen.

- Bild der Seriennummer des Systems
- Kopie des Bootsführerscheins
- Kopie der Dokumente des Eigentümers
- Die Originallizenz des Systems oder seine CE-Zertifizierung
- Vom autorisierten Techniker unterschriebenes Installationszertifikat, das die Identität des installierten Systems bestätigt
- Hexadezimale Kennung
- Eine Erklärung, die an das italienische COSPAS-Satellitenzentrum übermittelt wird

Unabhängig von der Nationalität kann jeder ein Schiff in Italien registrieren.

Zur Dokumentation sollte Italienisch oder eine italienische Übersetzung verwendet werden. Wir können uns auch um die beglaubigten Übersetzungen kümmern.

Sie gilt lebenslang.

Nach Einreichung der erforderlichen Unterlagen und Zahlung der Gebühr. Eine typische Registrierung kann bis zu drei Wochen dauern.

Für eine Expressregistrierung, die in 3 Tagen abgeschlossen werden kann, fällt eine zusätzliche Gebühr an.

Ja, alle italienischen Schiffe müssen je nach Größe und Zweck ein Sicherheitszertifikat an Bord haben, das bescheinigt, dass jede Einheit allen geltenden Gesetzen entspricht. Bitte beachten Sie, dass in Italien kleine Boote, einschließlich Sportboote, über Sicherheitszertifikate verfügen und bei den Public Records of Pleasure Craft registriert sein müssen.