PASSO 1: Recupera i documenti prima via e-mail, poi nella loro forma originale.

FASE 2: Richiedi un codice DCI nella fase 2 (3/4 giorni), poi vai alla fase 3.

FASE 3: L'atto di compravendita deve essere registrato presso l'agenzia delle entrate entro 7 o 9 giorni dal completamento della fase 2.

FASE 4: Presentare la domanda di immatricolazione dell'imbarcazione (è possibile la libera scelta del nome e della targa dell'imbarcazione) (20 giorni in tempi normali).

Provvisoria per la navigazione: nessuna

PASSO 1: Recupera i documenti prima via e-mail, poi nella loro forma originale.

FASE 2: La seconda fase prevede che un organismo tecnico ispezioni la barca e fornisca un certificato di sicurezza (2 giorni dalla fine della visita)

FASE 3: Richiedi un codice DCI nella fase 3 (3/4 giorni). passando al passaggio 4

FASE 4: Registrazione dell'atto di compravendita presso l'agenzia delle entrate (7-9 giorni), che segue la fase 3.

STEP 5: Richiesta immatricolazione imbarcazione al quinto step (possibilità di decidere gratuitamente sia la targa della barca che il nome della barca) (20 giorni è il massimo consentito dalla legge, anche se saltuariamente lo superano)

Nessuno è provvisorio per la navigazione.

Premessa: Secondo la legge italiana, le imbarcazioni costruite dopo il 1998 sprovviste di certificazioni CE sono tenute ad ottenere una nuova certificazione CE. Di conseguenza, le tasse universitarie in Italia sono molto alte.

Per quanto riguarda il pagamento delle tasse europee (IVA e DAZI), il registro italiano non ha mai chiesto la prova che la nave fosse stata sdoganata. Poiché è richiesto dal diritto dell'UE che la barca venga sdoganata all'ingresso, vorrei richiamare l'attenzione su questo e lavorare con gli avvocati per redigere una liberatoria in cui il consumatore assolve gli intermediari da qualsiasi responsabilità.

PASSO 1: Recupera i documenti prima via e-mail, poi nella loro forma originale.

FASE 2: La seconda fase prevede che un organismo tecnico ispezioni la barca e fornisca un certificato di sicurezza (2 giorni dalla fine della visita)

FASE 3: Richiedi un codice DCI nella fase 3 (3/4 giorni). passando al punto 4

FASE 4: Registrazione dell'atto di compravendita presso l'agenzia delle entrate (7-9 giorni), che segue la fase 3.

FASE 5: Richiesta registrazione yacht al passo cinque (possibilità di decidere gratuitamente sia la targa della barca che il nome della barca) (20 giorni al massimo)

Provvisoria per la navigazione: nessuna

PASSO 1: Recupera i documenti prima via e-mail, poi nella loro forma originale.

FASE 2: La seconda fase prevede che un organismo tecnico ispezioni la barca e fornisca un certificato di sicurezza (2 giorni dalla fine della visita)

FASE 3: Richiedi un codice DCI nella fase 3 (3/4 giorni). passando al punto 4

FASE 4: Registrazione dell'atto di compravendita presso l'agenzia delle entrate (7-9 giorni), che segue la fase 3.

FASE 5: Richiesta registrazione yacht al passo cinque (possibilità di decidere gratuitamente sia la targa della barca che il nome della barca) (20 giorni al massimo)

Provvisoria per la navigazione: nessuna

Fase 1: Richiesta del nulla osta alla cancellazione per il trasferimento ad altri registri. Come parte di questo processo, è necessaria l'approvazione per la cancellazione e lo stato italiano determina innanzitutto se la barca è soggetta a gravami o gravami prima di approvare la cancellazione. Il processo di controllo può durare fino a 30 giorni, dopodiché concede il cosiddetto nulla osta.

Fase 2: Una volta ottenuto il Nulla-Osta si può procedere con l'atto di compravendita della barca.

E' necessario registrare l'atto di vendita presso il nostro FISCO (vedi "Registrazione atti presso l'Agenzia delle Entrate").

L'Atto di Vendita deve essere autenticato presso un Comune, un'Agenzia Autorizzata, o un Notaio e registrato presso la FISCO se è condotto su territorio italiano.

- Se il contratto di vendita è firmato in una lingua diversa dall'inglese, deve essere tradotto, giurato in tribunale e registrato presso FISCO (Agenzia delle Entrate)

Fase 3: Viene inviato l'atto di compravendita registrato presso l'Agenzia delle Entrate e viene precisato l'annullamento. Se l'atto di vendita è compilato all'estero in lingua italiana, deve essere registrato presso la FISCO (Agenzia delle Entrate) italiana.

L'estratto RID è la certificazione del sistema dello stato attuale dell'imbarcazione, compreso chi è l'armatore, eventuali oneri e tutte le informazioni tecniche sull'imbarcazione.

Potresti chiedere che sia attuale o storico.

Una richiesta formale da parte del richiedente, insieme a una dichiarazione motivazionale (come "potenziale acquisto dello yacht"), è tutto ciò che è necessario per elaborare la richiesta.

Variazione del nome della barca.

- Documenti della barca:

• Una barca già iscritta nei nuovi registri STED: ha già la patente informatica aggiornata con semplici tagliandi utilizzabili su di essa. Di conseguenza, la licenza è lasciata all'acquirente, che riceverà il tagliando da utilizzare per la licenza di navigazione una volta definita la pratica. Attualmente utilizziamo un'accurata scansione anteriore e posteriore della licenza di navigazione.

Puro piacere: per privati e aziende

- Carta d'identità
- Domanda con la firma dell'armatore
- Un duplicato del permesso di navigazione

Bareboat: solo per aziende italiane.

- Una copia del documento d'identità del legale rappresentante.
- Domanda firmata dall'armatore.
- Una perquisizione della Camera di Commercio che dettaglia l'operazione di noleggio di imbarcazioni senza equipaggio.
- Autocertificazione per l'inserimento dei dati che è stata approvata.
- Una copia della patente di navigazione fronte-retro.

Uso del noleggio: solo le imprese italiane legalmente e attivamente iscritte alla Camera di Commercio Italiana possono utilizzare un noleggio (Il cambio dell'uso del noleggio è l'unico che richiede un'ispezione tecnica dell'imbarcazione da parte di un ente di certificazione autorizzato).

Documenti richiesti:

- Una copia della licenza di navigazione con due facciate
- Identità del documento del legale rappresentante
- Domanda che l'armatore ha firmato
- Ricerca condotta dalla Camera di Commercio che dettaglia le attività coinvolte nel noleggio di imbarcazioni senza equipaggio
- Autocertificazione per consenso inserimento dati da timbrare e sottoscrivere dal legale rappresentante della società
- Certificazione del controllo tecnico eseguito da un organismo tecnico che ne è stato informato.

Indipendentemente dalla nazionalità, chiunque può registrare una nave in Italia.

Per la documentazione deve essere utilizzato l'italiano o una traduzione italiana. Possiamo occuparci anche delle traduzioni giurate.

È valido per tutta la vita.

Dopo aver inviato i documenti richiesti e aver pagato la tassa. La registrazione tipica può richiedere fino a tre settimane.

C'è un costo aggiuntivo per una registrazione espressa che può essere completata in 3 giorni.

Sì, a seconda delle loro dimensioni e della loro destinazione, tutte le navi italiane devono avere a bordo un certificato di sicurezza che attesti che ciascuna unità è conforme a tutte le leggi applicabili. Si ricorda che in Italia le imbarcazioni di piccole dimensioni, comprese le imbarcazioni da diporto, devono essere munite di certificati di sicurezza e devono essere iscritte al Pubblico Registro delle imbarcazioni da diporto.