KROK 1: Získajte dokumenty najskôr e-mailom a potom v ich pôvodnej podobe.

KROK 2: Požiadajte o kód DCI v kroku 2 (3/4 dňa), potom prejdite na krok 3.

KROK 3: Listina o predaji musí byť zaregistrovaná v agentúre pre správu príjmov do 7 alebo 9 dní po dokončení kroku 2.

KROK 4: Pošlite žiadosť o registráciu lode (možný je voľný výber názvu lode a ŠPZ) (20 dní v normálnom čase).

Predbežné pre navigáciu: žiadne

KROK 1: Získajte dokumenty najskôr e-mailom a potom v ich pôvodnej podobe.

KROK 2: Druhým krokom je, aby technický orgán skontroloval loď a poskytol bezpečnostné osvedčenie (2 dni od ukončenia návštevy)

KROK 3: Požiadajte o DCI kód v kroku 3 (3/4 dňa). prejdite na krok 4

KROK 4: Registrácia predajnej listiny v agentúre pre správu príjmov (7–9 dní), ktorá nasleduje po kroku 3.

KROK 5: Žiadosť o registráciu lode v kroku 5 (možnosť rozhodnúť o ŠPZ lode aj o názve lode bez poplatku) (20 dní je maximum povolených zákonom, aj keď to občas prekročia)

Žiadne nie sú dočasné pre navigáciu.

Predpoklad: Podľa talianskych zákonov sú lode vyrobené po roku 1998, ktoré nemajú certifikáciu CE, povinné získať novú certifikáciu CE. V dôsledku toho je školné v Taliansku veľmi vysoké.

Čo sa týka platenia európskych daní (DPH a CLO), taliansky register nikdy nepožiadal o dôkaz, že loď bola preclená. Vzhľadom na to, že právne predpisy EÚ vyžadujú, aby bola loď pri vstupe preclená, chcel by som na to upozorniť a v spolupráci s právnikmi navrhnúť vyhlásenie, v ktorom spotrebiteľ zbaví sprostredkovateľov akejkoľvek zodpovednosti.

KROK 1: Získajte dokumenty najskôr e-mailom a potom v ich pôvodnej podobe.

KROK 2: Druhým krokom je, aby technický orgán skontroloval loď a poskytol bezpečnostné osvedčenie (2 dni od ukončenia návštevy)

KROK 3: Požiadajte o DCI kód v kroku 3 (3/4 dňa). prejdite na krok 4

KROK 4: Registrácia predajnej listiny v agentúre pre správu príjmov (7–9 dní), ktorá nasleduje po kroku 3.

KROK 5: Žiadosť o registráciu jachty v kroku 5 (možnosť rozhodnúť o ŠPZ lode aj o názve lode bez poplatku) (najviac 20 dní)

Predbežné pre navigáciu: žiadne

KROK 1: Získajte dokumenty najskôr e-mailom a potom v ich pôvodnej podobe.

KROK 2: Druhým krokom je, aby technický orgán skontroloval loď a poskytol bezpečnostné osvedčenie (2 dni od ukončenia návštevy)

KROK 3: Požiadajte o DCI kód v kroku 3 (3/4 dňa). prejdite na krok 4

KROK 4: Registrácia predajnej listiny v agentúre pre správu príjmov (7–9 dní), ktorá nasleduje po kroku 3.

KROK 5: Žiadosť o registráciu jachty v kroku 5 (možnosť rozhodnúť o ŠPZ lode aj o názve lode bez poplatku) (najviac 20 dní)

Predbežné pre navigáciu: žiadne

1. fáza: Požiadajte o súhlas so zrušením prevodu do iných registrov. V rámci tohto procesu je potrebný súhlas so zrušením a taliansky štát pred schválením zrušenia najskôr určí, či loď podlieha nejakým záložným právam alebo vecným bremenám. Proces kontroly môže trvať až 30 dní, po ktorých udelí takzvané CLEARANCE.

Fáza 2: Po získaní Nulla-Osta môžete pokračovať v predaji lode.

Je potrebné zaregistrovať kúpnu zmluvu na našom FISCO (pozri "Evidencia dokladov na Daňovom úrade").

Predajná listina musí byť notársky overená v obci, autorizovanej agentúre alebo notárovi a zaregistrovaná u FISCO, ak je vyhotovená na talianskom pozemku.

- Ak je zmluva o predaji podpísaná v inom ako anglickom jazyku, musí byť preložená, zložená na súde a zaregistrovaná u FISCO (Revenue Agency).

Fáza 3: Odošle sa zmluva o predaji zaregistrovaná na Daňovom úrade a spresní sa zrušenie. Ak je kúpna zmluva vyplnená v zámorí v taliančine, musí byť zaregistrovaná na talianskom FISCO (Revenue Agency).

Výpis RID je certifikáciou systému o aktuálnom stave lode, vrátane toho, kto je vlastníkom, akýchkoľvek bremien a všetkých technických informácií o plavidle.

Môžete požiadať, aby bol aktuálny alebo historický.

Na spracovanie žiadosti stačí formálna žiadosť žiadateľa spolu s motivačným vyhlásením (napríklad „možná kúpa jachty“).

Variácia názvu lode.

- Lodné papiere:

• Loď, ktorá je už uvedená v nových registroch STED: Už má počítačovú licenciu, ktorá je aktualizovaná jednoduchými kupónmi, ktoré je možné na nej použiť. V dôsledku toho je licencia ponechaná na kupujúcemu, ktorý po definovaní praxe dostane kupón, ktorý sa použije na získanie licencie na navigáciu. V súčasnosti používame dôkladné predné a zadné skenovanie navigačnej licencie.

Čisté potešenie: pre jednotlivcov a firmy

- Občiansky preukaz
- Žiadosť s podpisom majiteľa lode
- Duplikát plavebného povolenia

Bareboat: len pre talianske spoločnosti.

- Kópia dokladu totožnosti zákonného zástupcu.
- Žiadosť podpísaná majiteľom lode.
- Prehľad v obchodnej komore, ktorý podrobne popisuje fungovanie prenájmu bezpilotných člnov.
- Vlastná certifikácia pre zadávanie údajov, ktoré boli schválené.
- Kópia navigačnej licencie, ktorá je obojstranná.

Charterové použitie: Iba talianske podniky, ktoré sú legálne a aktívne kótované v Talianskej obchodnej komore, môžu využívať charter (zmena v použití na prenájom je jediná, ktorá vyžaduje technickú kontrolu lode autorizovaným certifikačným orgánom).

Požadované dokumenty:

- Kópia navigačnej licencie s dvoma stranami
- Totožnosť dokladu zákonného zástupcu
- Žiadosť, ktorú podpísal majiteľ lode
- Vyhľadávanie uskutočnené Obchodnou komorou, ktoré podrobne popisuje činnosti spojené s prenájmom bezpilotných člnov
- Vlastné osvedčenie o schválení zadávania údajov opečiatkované a podpísané právnym zástupcom spoločnosti
- Osvedčenie o technickej kontrole vykonanej technickou organizáciou, ktorá bola informovaná.

Vyžaduje ho talianske ministerstvo komunikácií, ktoré má na starosti sídlo alebo bydlisko majiteľa alebo jeho zástupcu v Taliansku. Musia byť poskytnuté všetky telefónne čísla manažéra služieb (zvyčajne ten istý vlastník)

Podľa talianskej legislatívy sa táto licencia vyžaduje pre každú plavbu, ktorá sa uskutoční viac ako šesť míľ do vnútrozemia.

Na získanie licencie budete potrebovať:

Na nový systém alebo na nahradenie existujúceho systému na jachte s licenciou VHF.

- Obrázok sériového čísla systému
- Kópia navigačnej licencie lode
- Kópia dokladov vlastníka
- Pôvodná licencia systému alebo jeho CE certifikácia

Pre nový systém alebo nahradenie existujúceho systému na lodi s preukazom AIS.

- Obrázok sériového čísla systému
- Kópia navigačnej licencie lode
- Kópia dokladov vlastníka
- Pôvodná licencia systému alebo jeho CE certifikácia

Pre nový systém alebo nahradenie existujúceho systému na lodi s licenciou EPIRB.

- Obrázok sériového čísla systému
- Kópia navigačnej licencie lode
- Kópia dokladov vlastníka
- Pôvodná licencia systému alebo jeho CE certifikácia
- Certifikát inštalácie podpísaný oprávneným technikom, ktorý potvrdzuje identitu nainštalovaného systému
- Hexadecimálna identifikácia
- Vyhlásenie, ktoré bude doručené do talianskeho satelitného centra COSPAS

Loď v Taliansku môže zaregistrovať každý bez ohľadu na národnosť.

Na dokumentáciu by sa mal použiť taliansky alebo taliansky preklad. Vieme sa postarať aj o súdne preklady.

Platí doživotne.

Po predložení požadovaných papierov a zaplatení poplatku. Bežná registrácia môže trvať až tri týždne.

Za expresnú registráciu, ktorú je možné vykonať do 3 dní, sa účtuje dodatočný poplatok.

Áno, v závislosti od ich veľkosti a účelu musia mať všetky talianske plavidlá na palube bezpečnostný certifikát, ktorý potvrdzuje, že každá jednotka je v súlade so všetkými platnými zákonmi. Upozorňujeme, že v Taliansku musia mať malé člny, vrátane rekreačných plavidiel, bezpečnostné osvedčenia a musia byť zaregistrované vo verejných záznamoch o plavidlách.