STAP 1: Haal documenten eerst per e-mail op, daarna in hun originele vorm.

STAP 2: Vraag een DCI-code aan in stap 2 (3/4 dagen), ga dan verder met stap 3.

STAP 3: De koopakte moet binnen 7 of 9 dagen na voltooiing van stap 2 bij de belastingdienst worden geregistreerd.

STAP 4: Dien een aanvraag in voor bootregistratie (vrije keuze van de naam en het kenteken van de boot is mogelijk) (20 dagen in normale tijden).

Voorlopig voor navigatie: geen

STAP 1: Haal documenten eerst per e-mail op, daarna in hun originele vorm.

STAP 2: De tweede stap is dat een technische instantie de boot inspecteert en een veiligheidscertificaat verstrekt (2 dagen na het einde van het bezoek)

STAP 3: Vraag een DCI-code aan in stap 3 (3/4 dagen). overgaan naar stap 4

STAP 4: Het registreren van de verkoopakte bij de belastingdienst (7–9 dagen), die volgt op stap 3.

STAP 5: Bootregistratie aanvragen in stap vijf (mogelijkheid om zowel het kenteken van de boot als de naam van de boot kosteloos te bepalen) (20 dagen is het wettelijk toegestane maximum, ook al gaan ze er af en toe overheen)

Geen enkele is voorlopig voor navigatie.

Uitgangspunt: Volgens de Italiaanse wet moeten boten die na 1998 zijn gebouwd en geen CE-certificering hebben, een nieuwe CE-certificering verkrijgen. Als gevolg hiervan is het collegegeld in Italië erg hoog.

Wat betreft de betaling van Europese belastingen (BTW en DUTIES), heeft de Italiaanse registratie nooit om bewijs gevraagd dat het schip door de douane is ingeklaard. Omdat de EU-wetgeving vereist dat de boot bij binnenkomst door de douane wordt verwerkt, zou ik de aandacht hierop willen vestigen en samen met advocaten een verklaring opstellen waarin de consument tussenpersonen ontheft van elke aansprakelijkheid.

STAP 1: Haal documenten eerst per e-mail op, daarna in hun originele vorm.

STAP 2: De tweede stap is dat een technische instantie de boot inspecteert en een veiligheidscertificaat verstrekt (2 dagen na het einde van het bezoek)

STAP 3: Vraag een DCI-code aan in stap 3 (3/4 dagen). overgaan naar stap 4

STAP 4: Het registreren van de verkoopakte bij de belastingdienst (7–9 dagen), die volgt op stap 3.

STAP 5: Jachtregistratie aanvragen in stap vijf (mogelijkheid om zowel het kenteken van de boot als de naam van de boot kosteloos te bepalen) (maximaal 20 dagen)

Voorlopig voor navigatie: geen

STAP 1: Haal documenten eerst per e-mail op, daarna in hun originele vorm.

STAP 2: De tweede stap is dat een technische instantie de boot inspecteert en een veiligheidscertificaat verstrekt (2 dagen na het einde van het bezoek)

STAP 3: Vraag een DCI-code aan in stap 3 (3/4 dagen). overgaan naar stap 4

STAP 4: Het registreren van de verkoopakte bij de belastingdienst (7–9 dagen), die volgt op stap 3.

STAP 5: Jachtregistratie aanvragen in stap vijf (mogelijkheid om zowel het kenteken van de boot als de naam van de boot kosteloos te bepalen) (maximaal 20 dagen)

Voorlopig voor navigatie: geen

Fase 1: Vraag goedkeuring voor doorhaling voor overplaatsing naar andere registers. Als onderdeel van dit proces is goedkeuring voor annulering nodig en de Italiaanse staat bepaalt eerst of er pandrechten of lasten op de boot rusten alvorens de annulering goed te keuren. Het controleproces kan tot 30 dagen duren, waarna wordt verleend wat bekend staat als CLEARANCE.

Fase 2: Na het verkrijgen van de Nulla-Osta kunt u verder met de koopakte van de boot.

Het is noodzakelijk om de koopakte te registreren bij onze FISCO (zie "Registratie van documenten bij de belastingdienst").

De koopakte moet worden gelegaliseerd bij een gemeente, een geautoriseerde instantie of een notaris en worden geregistreerd bij de FISCO als deze op Italiaans grondgebied wordt uitgevoerd.

- Als de verkoopovereenkomst is ondertekend in een andere taal dan het Engels, moet deze worden vertaald, voor de rechtbank worden beëdigd en worden geregistreerd bij FISCO (Revenue Agency)

Fase 3: De bij de Belastingdienst geregistreerde verkoopakte wordt verzonden en de annulering wordt gespecificeerd. Als de koopakte in het buitenland in het Italiaans wordt ingevuld, moet deze worden geregistreerd bij de Italiaanse FISCO (Revenue Agency).

Het RID-uittreksel is de certificering van het systeem van de huidige toestand van de boot, inclusief wie de eigenaar is, eventuele lasten en alle technische informatie over het schip.

U kunt vragen of het actueel of historisch is.

Een formeel verzoek van de aanvrager, samen met een motiverende verklaring (zoals "potentiële aankoop van het jacht"), is alles wat nodig is om het verzoek in behandeling te nemen.

Variatie van de naam van de boot.

- Bootpapieren:

• Een boot die al is opgenomen in de nieuwe STED-registers: hij heeft al een geautomatiseerde licentie die wordt bijgewerkt met eenvoudige kortingsbonnen die erop kunnen worden gebruikt. Als gevolg hiervan wordt de licentie overgelaten aan de koper, die de coupon ontvangt die kan worden gebruikt voor een navigatielicentie zodra de praktijk is gedefinieerd. Op dit moment maken wij gebruik van een grondige voor- en achterzijde scan van het vaarbewijs.

Puur genieten: voor particulier en bedrijf

- Identiteitskaart
- Aanvraag met handtekening van de reder
- Een duplicaat van de vaarbewijs

Bareboat: alleen voor Italiaanse bedrijven.

- Een kopie van het legitimatiebewijs van de wettelijke vertegenwoordiger.
- Aanvraag ondertekend door de reder.
- Een huiszoeking van de Kamer van Koophandel waarin de werking van het huren van onbemande boten wordt beschreven.
- Zelfcertificering voor de invoer van gegevens die zijn goedgekeurd.
- Een kopie van het vaarbewijs dat dubbelzijdig is.

Chartergebruik: Alleen Italiaanse bedrijven die wettelijk en actief zijn opgenomen in de Italiaanse Kamer van Koophandel mogen een charter gebruiken (de wijziging in huurgebruik is de enige die een technische inspectie van de boot door een geautoriseerde certificeringsinstantie vereist).

Documenten vereist:

- Een kopie van het vaarbewijs met twee zijden
- Identiteit van het document van wettelijke vertegenwoordiger
- Aanvraag die door de reder is ondertekend
- Onderzoek door de Kamer van Koophandel naar de activiteiten die komen kijken bij het verhuren van onbemande boten
- Zelfcertificering voor goedkeuring van gegevensinvoer die moet worden afgestempeld en ondertekend door de wettelijke vertegenwoordiger van het bedrijf
- Certificering van technische keuring uitgevoerd door een technische organisatie die op de hoogte is.

Het is vereist door het Italiaanse ministerie van communicatie dat verantwoordelijk is voor de statutaire zetel of verblijfplaats van de houder of zijn vertegenwoordiger in Italië. Alle telefoonnummers van de servicemanager moeten worden opgegeven (meestal dezelfde eigenaar)

Volgens de Italiaanse wetgeving is deze vergunning vereist voor elke reis die meer dan zes mijl landinwaarts plaatsvindt.

Voor de licentie heeft u nodig:

Voor een nieuw systeem of ter vervanging van een bestaand systeem op een jacht met VHF-vergunning.

- Afbeelding van het serienummer van het systeem
- Kopie van het vaarbewijs van de boot
- Kopie van de documenten van de eigenaar
- De originele licentie van het systeem of de CE-certificering

Voor een nieuw systeem of ter vervanging van een bestaand systeem op een boot met een AIS vaarbewijs.

- Afbeelding van het serienummer van het systeem
- Kopie van het vaarbewijs van de boot
- Kopie van de documenten van de eigenaar
- De originele licentie van het systeem of de CE-certificering

Voor een nieuw systeem of ter vervanging van een bestaand systeem op een boot met een EPIRB-vergunning.

- Afbeelding van het serienummer van het systeem
- Kopie van het vaarbewijs van de boot
- Kopie van de documenten van de eigenaar
- De originele licentie van het systeem of de CE-certificering
- Installatiecertificaat ondertekend door de bevoegde technicus die de identiteit van het geïnstalleerde systeem bevestigt
- Hexadecimale identificatie
- Een verklaring die zal worden bezorgd aan het Italiaanse COSPAS-satellietcentrum

Ongeacht nationaliteit kan iedereen een schip in Italië registreren.

Voor documentatie moet Italiaans of een Italiaanse vertaling worden gebruikt. Ook de beëdigde vertalingen kunnen wij verzorgen.

Het is levenslang geldig.

Na het indienen van de vereiste papieren en het betalen van de vergoeding. Normale registratie kan tot drie weken duren.

Er zijn extra kosten voor een uitdrukkelijke registratie die binnen 3 dagen kan worden voltooid.

Ja, afhankelijk van hun grootte en doel moeten alle Italiaanse vaartuigen een veiligheidscertificaat aan boord hebben waaruit blijkt dat elke eenheid voldoet aan alle toepasselijke wetten. Houd er rekening mee dat in Italië kleine boten, inclusief pleziervaartuigen, verplicht zijn om veiligheidscertificaten te hebben en moeten worden geregistreerd bij de Public Records of Pleasure Craft.