KORAK 1: Pridobite dokumente najprej po e-pošti, nato pa v izvirni obliki.

2. KORAK: Zahtevajte kodo DCI v 2. koraku (3/4 dni), nato nadaljujte s 3. korakom.

3. KORAK: Kupoprodajno pogodbo je treba prijaviti pri davčni upravi v 7 ali 9 dneh po zaključku 2. koraka.

4. KORAK: Oddaja vloge za registracijo čolna (možna je prosta izbira imena čolna in registrske tablice) (20 dni v normalnem času).

Začasno za navigacijo: brez

KORAK 1: Pridobite dokumente najprej po e-pošti, nato pa v izvirni obliki.

2. KORAK: Drugi korak je, da tehnični organ pregleda čoln in zagotovi varnostno spričevalo (2 dni po koncu obiska)

KORAK 3: Zahtevajte kodo DCI v koraku 3 (3/4 dni). prehod na 4. korak

4. KORAK: Prijava kupoprodajne pogodbe pri davčni upravi (7–9 dni), ki sledi 3. koraku.

5. KORAK: Zahtevek za registracijo čolna v petem koraku (možnost brezplačne odločitve tako o registrski tablici čolna kot o imenu čolna) (20 dni je zakonsko dovoljen maksimum, tudi če ga občasno presežejo)

Nobena ni začasna za navigacijo.

KORAK 1: Pridobite dokumente najprej po e-pošti, nato pa v izvirni obliki.

2. KORAK: Drugi korak je, da tehnični organ pregleda čoln in zagotovi varnostno spričevalo (2 dni po koncu obiska)

KORAK 3: Zahtevajte kodo DCI v koraku 3 (3/4 dni). prehod na 4. korak

4. KORAK: Prijava kupoprodajne pogodbe pri davčni upravi (7–9 dni), ki sledi 3. koraku.

5. KORAK: Zahtevanje registracije jahte v petem koraku (možnost brezplačne odločitve o registrski tablici čolna in imenu čolna) (največ 20 dni)

Začasno za navigacijo: brez

1. faza: Zahtevajte soglasje za izbris za prenos v druge registre. Kot del tega postopka je potrebna odobritev preklica in italijanska država najprej ugotovi, ali je čoln predmet zastavne pravice ali obremenitev, preden odobri odpoved. Postopek preverjanja lahko traja do 30 dni, nato pa se izda tako imenovano DOVOLJENJE.

Faza 2: Ko pridobite Nulla-Osta, lahko nadaljujete z listino o prodaji čolna.

Kupoprodajni račun je potrebno prijaviti pri našem FISCO (glej "Prijava dokumentov pri davčni upravi").

Prodajni račun mora biti overjen pri občini, pooblaščeni agenciji ali notarju in registriran pri FISCO, če se izvaja na italijanski zemlji.

- Če je prodajna pogodba podpisana v jeziku, ki ni angleščina, jo je treba prevesti, zapriseči na sodišču in registrirati pri FISCO (agenciji za prihodke).

3. faza: Pošlje se kupoprodajna pogodba, vpisana pri davčni upravi, in določi se preklic. Če je račun o prodaji v tujini izpolnjen v italijanščini, mora biti registriran pri italijanski FISCO (agenciji za prihodke).

Izvleček RID je potrdilo sistema o trenutnem stanju čolna, vključno s tem, kdo je lastnik, morebitna bremena in vse tehnične informacije o plovilu.

Lahko zahtevate, da je trenutna ali zgodovinska.

Uradna zahteva vlagatelja skupaj z motivacijsko izjavo (kot je "možni nakup jahte") je vse, kar je potrebno za obdelavo zahteve.

Različica imena čolna.

- Dokumenti za čoln:

• Čoln, ki je že vpisan v nove registre STED: že ima računalniško dovoljenje, ki je posodobljeno z enostavnimi kuponi, ki jih je mogoče uporabiti na njem. Posledično je dovoljenje prepuščeno kupcu, ki bo prejel kupon, ki ga bo uporabil za navigacijsko dovoljenje, ko bo praksa opredeljena. Trenutno uporabljamo temeljito skeniranje sprednje in zadnje strani navigacijske licence.

Čisti užitek: za posameznike in podjetja

- Osebna izkaznica
- Vloga s podpisom ladjarja
- Dvojnik dovoljenja za plovbo

Bareboat: samo za italijanska podjetja.

- Kopija osebne izkaznice zakonitega zastopnika.
- Vloga, podpisana s strani ladjarja.
- Iskanje Gospodarske zbornice, ki podrobno opisuje delovanje najema plovil brez posadke.
- Samopotrdilo za vnos podatkov, ki je bilo odobreno.
- Kopija dovoljenja za plovbo, ki je dvostranska.

Uporaba čarterja: Samo italijanska podjetja, ki so zakonito in aktivno navedena pri italijanski gospodarski zbornici, lahko uporabljajo čarter (sprememba uporabe najema je edina, ki zahteva tehnični pregled čolna s strani pooblaščenega certifikacijskega organa).

Zahtevani dokumenti:

- Dvostransko kopijo dovoljenja za plovbo
- Identiteta listine zakonitega zastopnika
- Vloga, ki jo je podpisal ladjar
- Iskanje, ki ga je izvedla Gospodarska zbornica, ki podrobno opisuje dejavnosti, povezane z najemom plovil brez posadke
- Samopotrdilo za odobritev vnosa podatkov z žigom in podpisom zakonitega zastopnika podjetja.
- Potrdilo o opravljenem tehničnem pregledu pri obveščeni tehnični organizaciji.

Zahteva ga italijansko ministrstvo za komunikacije, ki je odgovorno za sedež ali prebivališče imetnika ali njegovega zastopnika v Italiji. Navesti je treba vse telefonske številke upravitelja storitev (običajno istega lastnika)

V skladu z italijansko zakonodajo je to dovoljenje potrebno za vsako potovanje, ki poteka več kot šest milj v notranjost.

Za licenco boste potrebovali:

Za nov sistem ali zamenjavo obstoječega sistema na jahti z VHF licenco.

- Slika serijske številke sistema
- Kopija dovoljenja za plovbo čolna
- Kopija lastniških dokumentov
- Originalna licenca sistema ali njegov certifikat CE

Za nov sistem ali zamenjavo obstoječega sistema na plovilu z licenco AIS.

- Slika serijske številke sistema
- Kopija dovoljenja za plovbo čolna
- Kopija lastniških dokumentov
- Originalna licenca sistema ali njegov certifikat CE

Za nov sistem ali zamenjavo obstoječega sistema na čolnu z licenco EPIRB.

- Slika serijske številke sistema
- Kopija dovoljenja za plovbo čolna
- Kopija lastniških dokumentov
- Originalna licenca sistema ali njegov certifikat CE
- Potrdilo o namestitvi, ki ga podpiše pooblaščeni tehnik, ki potrjuje identiteto nameščenega sistema
- Šestnajstiška identifikacija
- Izjava, ki bo dostavljena italijanskemu satelitskemu centru COSPAS

Ne glede na državljanstvo lahko vsakdo registrira ladjo v Italiji.

Za dokumentacijo je treba uporabiti italijanski ali italijanski prevod. Poskrbimo lahko tudi za sodne prevode.

Velja vse življenje.

Po predložitvi zahtevane dokumentacije in plačilu pristojbine. Običajna registracija lahko traja do tri tedne.

Za hitro registracijo, ki jo je mogoče opraviti v 3 dneh, je treba doplačati.

Da, glede na njihovo velikost in namen morajo imeti vsa italijanska plovila varnostno spričevalo na krovu, ki potrjuje, da je vsaka enota v skladu z vsemi veljavnimi zakoni. Upoštevajte, da morajo imeti v Italiji majhni čolni, vključno s plovili za prosti čas, varnostna spričevala in morajo biti registrirani v javnih evidencah plovil za prosti čas.